Mai este doar o zi pana cand Citroen Romania va lansa oficial in tara noastra, cu mare fast, mult asteptatul model DS3.

Rivalul de temut al lui Mini are preturi cuprinse intre 14.790 euro si 20.190 euro, inclusiv TVA, urmand sa fie disponibil începând cu acest sfârşit de săptămână în toate showroom-urile Citroen din România.

Citroen DS3 este disponibil în 3 niveluri de echipare: Chic, So Chic şi Sport Chic si cinci variante de motorizari, trei pe benzina (1.4 95cp, 1.6 120cp si 1.6 turbo 150cp) si doua diesel (1.6 HDi 90 sau 110cp).

Fiecare nivel va beneficia de o personalizare atenta, realizata in functie de cerintele specifice ale fiecarui client, piesa de rezistenta fiind o paleta impresionanta de culori. In funcţie de versiunea aleasă, sunt propuse un numar impresionant de 38 de combinaţii de culori ale caroseriei şi plafonului si până la 12 modele de jante.

Pentru o personalizare completa, unica si distincta, clientii pot opta pentru una dintre cele patru teme care reflecta diferitele tendinte si moduri de viata: Urban Tribe, Vibe, Zebra si Perle.

La interior, pot fi configurate culoarea plansei de bord, a terminatiei schimbatorului de viteze si se poate crea o combinatie speciala dintr-o gama larga texturi si materiale.

Vom reveni maine cu impresii, informatii complete si poze de lansare.

LISTA COMPLETA DE PRETURI:

VTi 95 CP Chic Manuala 5 – 14.790

VTi 120 CP So Chic Manuala 5 – 16.990

THP 150 CP Sport Chic Manuala 6 – 19.190

HDi 90 CP So Chic Manuala 5 – 17.990

HDi 110 CP Sport Chic Manuala 6 – 20.190

Citroen DS3 este un supermini superb, care merge tare. Pana acum, prin cuvinte simple si din topor am definit o masina mai sofisticata, parca, decat intreaga gama Citroen (bine, C5-ul si C6-le raman acolo unde au dreptul).

Am spus de look, de putere, de suspensie… insa pana acum nu am mentionat nimic despre siguranta.

Asadar haideti sa vedem ce rezultate a scos le Citroen DS3 la Euro NCAP.

In caz de impact, ocupantii adulti au bine protejate picioarele, iar asta este valabila pentru amandoi cei prezenti pe scaunele din fata. Din teste a mai reiesit si ca rezultatele bune se aplica pentru oameni de dimensiuni si greutati diferite, dar si in cazul in care scaunele au diferite pozitii.

La impactul lateral insa, ar putea fi ceva probleme la tors, dar nu sunt sanse de leziuni la gat in cazul unui impact din spate.

Cand vine vorba de siguranta copiilor Citroen DS3 sta, de asemenea, foarte bine. Nu au fost gasite urme de tensionari excesive ale membrelor sau gatului, si nici probleme la impact.

Vestile bune se opresc insa la rasfatul pe care Citroen DS3 il ofera pasagerilor (si copiilor lor), caci daca esti pe-afara, pieton, zic… DS3-ul iti protejeaza picioarele, dar capul nu.

Restul punctelor acordate lui Citroen DS3 la testarea Euro NCAP au fost primite datorita faptului ca toate variantele DS3 sunt prevazute cu ESP standard, cu alarma pentru nepurtarea centurii de protectie si cu sistem de setare/limitare a vitezei maxime.

Iata si video-ul ciocnirilor la care a fost supus Citroen DS3 la Euro NCAP:

Am anuntat acum cateva zile faptul ca Dana Rogoz are masina noua, si ca pe ea (pe masinuta, zic) o cheama Citroen C3 Picasso.

Iata ca inca doua persoane publice refuza fitele de Dorobanti si baletele inutile si isi aleg masini frumoase si spectaculoase dintr-un registru care nu tipa catre cei de pe strada “Am bani, ba!” ci abordeaza viata intr-un mod tineresc si dinamic, vesel si practic!

In timp ce masina aleasa de Andreea Patrascu este un Citroen C3 Picasso albastru, Laura Cosoi a ales un C3 Picasso negru.

Pictorialele sunt reusite, toate cele 3 gratii au, se pare, cuvinte de lauda pentru buburuzoi (C3 Picasso-ului nu-i poti spune buburuza, caci nu-i asa mica).

.

In timp ce Laura Cosoi spune despre noua ei masina: “Am facut deja numeroase drumuri – la Iasi, la Buftea, la munte – si m-am acomodat imediat cu noua mea casamasina.
Spun acest lucru pentru ca oriunde as pleca am foarte multe bagaje si in C3 Picasso am avut loc pentru toate”, Andreea Patrascu ne lasa masca!

Ne asteptam sa comenteze despre culoare, pernele pufoase si…formele frumoase ale masini. Ce spune ea?!

Andreea Patrascu: “Am avut ocazia sa conduc o masina Citroën preparata pentru raliuri si mi-a placut enorm. Motorul diesel de 1,6 litri si 110 CP de pe C3 Picasso este un motor tare harnicut, care ma ajuta sa demarez rapid si sa ma strecor eficient in traficul nebun al orasului. Motorul si cutia de viteze comunica excelent, oferind masinii putere atunci cand este nevoie”.

A vorbit ca un barbat pasionat, nu ca o panseluta neintinata. Asta ne-a placut, nu-i asa?

Fetelor, bine ati venit in familie, la mai mare!

Poze cu Andreea Patrascu, Laura Cosoi si masinile lor mai jos.

Citroen Revolte este reincarnarea moderna a celebrului 2CV, model ce a facut istorie la vremea sa. Acesta a fost lansat in 1949 fiind o masina mica si economica pentru cei mai putin instariti. Productia a continuat pana in 1990 existand o serie intreaga de versiuni, inclusiv vehicule militare.

Cand au aparut primele imagini cu acest concept se credea ca va prefigura noul C3, dar este destul de clar ca avem in fata noul 2CV. Design-ul poarta amprenta “stramosului”, dar ofera o reinterpretare moderna cu veleitati premium. In partea din fata ies in evidenta grila radiatorului si farurile de mici dimensiuni. Un detaliu de efect este deschiderea usilor spate, solutie ce permite un acces facil, dar care s-ar putea sa nu fie folosita pentru varianta de serie.

Interiorul are un design futurist ce contrasteaza intr-un fel cu liniile exterioare. Volanul are o forma ciudata, parand a fi inspirat din mansa unui avion. Scaunele sunt de tip scoica si se pot intoarce complet, iar bancheta seamana cu o canapea futurista. Locul instrumentarului de bord este luat de un display amplasat pe volan, un touchscreen indeplinind functiile plansei de bord.

Sub capota se afla un sistem hibrid, aceeasi solutie tehnica urmand sa fie adoptata si pentru versiunea de serie a superbului concept, preconizata pentru a doua jumatate a anului viitor.

via garajul.ro

Dana Rogoz: Trebuie sa recunosc ca imi este foarte drag noul C3 Picasso si ca desi nu il am de foarte multa vreme, m-am atasat teribil de el. Nuanta de verde in care e vopsita caroseria este foarte vesela, jucausa, fresh. Adica exact ca mine si tocmai de aceea mi-am imaginat masinuta intr-un decor de parc de distractii, inconjurata de lume vesela si multa culoare. Iubesc parcurile de distractii si iubesc C3 Picasso-ul meu”.

Nu mai alearga vedetele dupa BMW-uri, Mertz-uri si opulenta? Se pare ca unele dintre ele, cele cu capul pe umeri, cauta masini si nu opulenta si declaratii sociale.

Ne bucuram de alegerea Danei, poate daca are timp se alatura noua si va scrie si ea, macar din cand-in-cand aici pe monCitroen.ro!

Mai jos inca 2 poze cu Dana Rogoz si Citroen-ul ei verde C3 Picasso:

Ce vedeti in imagine este rezultatul unei spalari a masinii la o spalatorie OMV (OMV Eroii Revolutiei).

Concluzia este simpla: not safe!

Mai multe imagini cu Citroen-ul C3 Picasso avariat, mai jos:

Astfel a aparut Citroen DS3 by Yves Saint Laurent.

Da, e o fita, normal, ca doar nu va asteptati sa se apuce Yves Saint Laurent sa customizeze masini mai abitir decat cei de la OCC motociclete…

Cu toate astea, masina arata interesant, designul ales este fresh, si pentru cei care trec peste o anumita inaltime (dar mai ales pentru cei din autobuze si de la balcoane) sigla lui Yves Saint Laurent zambind trufasa de pe capota lui DS3 este… magica!

Bine, ideea este ca DS3-ul a fost astfel cadorisit cu haine de duminica (nu ca cele “normale” nu ar fi extrem de sexy) pentru a celebra vernisajul  retrospectivei Yves Saint Laurent.  Personalitati  din universul modei si cinematografiei au sosit la  bordul  acestei versiuni  fashion  a  modelului  DS3,  la evenimentul organizat miercuri, 10 martie la „Le Petit Palais” din Paris.

Arata bine buburuza!