Am anuntat acum cateva zile faptul ca Dana Rogoz are masina noua, si ca pe ea (pe masinuta, zic) o cheama Citroen C3 Picasso.
Iata ca inca doua persoane publice refuza fitele de Dorobanti si baletele inutile si isi aleg masini frumoase si spectaculoase dintr-un registru care nu tipa catre cei de pe strada “Am bani, ba!” ci abordeaza viata intr-un mod tineresc si dinamic, vesel si practic!
In timp ce masina aleasa de Andreea Patrascu este un Citroen C3 Picasso albastru, Laura Cosoi a ales un C3 Picasso negru.
Pictorialele sunt reusite, toate cele 3 gratii au, se pare, cuvinte de lauda pentru buburuzoi (C3 Picasso-ului nu-i poti spune buburuza, caci nu-i asa mica).
.
In timp ce Laura Cosoi spune despre noua ei masina: “Am facut deja numeroase drumuri – la Iasi, la Buftea, la munte – si m-am acomodat imediat cu noua mea casamasina. Spun acest lucru pentru ca oriunde as pleca am foarte multe bagaje si in C3 Picasso am avut loc pentru toate”, Andreea Patrascu ne lasa masca!
Ne asteptam sa comenteze despre culoare, pernele pufoase si…formele frumoase ale masini. Ce spune ea?!
Andreea Patrascu: “Am avut ocazia sa conduc o masina Citroën preparata pentru raliuri si mi-a placut enorm. Motorul diesel de 1,6 litri si 110 CP de pe C3 Picasso este un motor tare harnicut, care ma ajuta sa demarez rapid si sa ma strecor eficient in traficul nebun al orasului. Motorul si cutia de viteze comunica excelent, oferind masinii putere atunci cand este nevoie”.
A vorbit ca un barbat pasionat, nu ca o panseluta neintinata. Asta ne-a placut, nu-i asa?
Fetelor, bine ati venit in familie, la mai mare!
Poze cu Andreea Patrascu, Laura Cosoi si masinile lor mai jos.
Dana Rogoz: Trebuie sa recunosc ca imi este foarte drag noul C3 Picasso si ca desi nu il am de foarte multa vreme, m-am atasat teribil de el. Nuanta de verde in care e vopsita caroseria este foarte vesela, jucausa, fresh. Adica exact ca mine si tocmai de aceea mi-am imaginat masinuta intr-un decor de parc de distractii, inconjurata de lume vesela si multa culoare. Iubesc parcurile de distractii si iubesc C3 Picasso-ul meu”.
Nu mai alearga vedetele dupa BMW-uri, Mertz-uri si opulenta? Se pare ca unele dintre ele, cele cu capul pe umeri, cauta masini si nu opulenta si declaratii sociale.
Ne bucuram de alegerea Danei, poate daca are timp se alatura noua si va scrie si ea, macar din cand-in-cand aici pe monCitroen.ro!
Mai jos inca 2 poze cu Dana Rogoz si Citroen-ul ei verde C3 Picasso:
Ce vedeti in imagine este rezultatul unei spalari a masinii la o spalatorie OMV (OMV Eroii Revolutiei).
Concluzia este simpla: not safe!
Mai multe imagini cu Citroen-ul C3 Picasso avariat, mai jos: Read the rest of this entry »
Da, se pare ca simpaticul Citroen DS3 prinde deja cai mari! Inafara de interesul suscitat in randul publicului, in plus fata de comentariile pozitive ale criticilor, se pare ca si designerii de moda se inghesuie sa-i cante in struna…
Astfel a aparut Citroen DS3 by Yves Saint Laurent.
Da, e o fita, normal, ca doar nu va asteptati sa se apuce Yves Saint Laurent sa customizeze masini mai abitir decat cei de la OCC motociclete…
Cu toate astea, masina arata interesant, designul ales este fresh, si pentru cei care trec peste o anumita inaltime (dar mai ales pentru cei din autobuze si de la balcoane) sigla lui Yves Saint Laurent zambind trufasa de pe capota lui DS3 este… magica!
Bine, ideea este ca DS3-ul a fost astfel cadorisit cu haine de duminica (nu ca cele “normale” nu ar fi extrem de sexy) pentru a celebra vernisajul retrospectivei Yves Saint Laurent. Personalitati din universul modei si cinematografiei au sosit la bordul acestei versiuni fashion a modelului DS3, la evenimentul organizat miercuri, 10 martie la „Le Petit Palais” din Paris.
Arata bine buburuza!
Hai sa incepem atipic, cu Citroen Survolt Video:
Din cate se pare… le-a marit sefu’ leafa designerilor de la Citroen, s-au pregatit temeinic pentru Salonul de la Geneva…
Citroen Survolt? Daca folosim vorbele iscusite ale PR-ului Citroen, Citroen Survolt este rezultatul cercetarilor CITROËN pentru a descoperi vehiculule electrice distinctive si originale, al caror prim rezultat a fost conceptul Revolte, prezentat la Salonul de la Frankfurt din septembrie 2009. Survolt porneste de la valorile initiale, dar propune o viziune radical diferita: o combinatie intre stralucire si estravaganta, cu un impuls dinamic ce aminteste de motorsport.
Redevenind noi, oameni normali si cu probleme lumesti, Citroen Survolt este un nou concept de la Citroen. Concept electric. E de bine, e de rau? E… cel putin in trend. Toti marii producatori se intrec de ceva timp incoace sa arunce in fata noastra concepte revolutionare, inovatoare, insufletitoare… toate sunt hibride sau electrice, toate arata ca masina viitorului, prezinta masini la superlativ.
Care este legatura cu azi, cu noi, cu piata? In primul rand arata disponibilitatea producatorilor de a merge si inspre nisa eco. Ceea ce este bine. Apoi arata puterea producatorului de a inova inspre nisa eco, arata virilitatea (au!) lui in ceea ce priveste puterea de penetrare (al doilea au!) in viitor. Si in al treilea rand, si cel mai important, ne arata in ce directie vor merge liniile urmatoarelor modele lansate de respectivul producator.
Plecand de la aceste trei premise, ne dam seama ca Survolt nu va fi vreodata lansat pe piata (asa cum nu va vedea lumina zilei inca un Citroen GT inafara singurului fabricat – mai bine zis manufacturat), nu ne putem baza pe detaliile tehnice anuntate pentru a putea previziona la ce performante ar putea ajunge o ipotetica masina electrica Citroen, si nici nu ne putem astepta la aparitia multora dintre variantele tehnice folosite la Survolt.
Ce stim sigur despre Citroen Survolt? Dimensiunile: 3,85 m in lungime, 1,87 m in latime si 1,20 m in inaltime. Restul e poveste… frumoasa.
Citroen Survolt more photos:
Ce zici despre Citroen Survolt?
GQ by Citroen
Se pare ca designerii de la Citroen au inceput sa iasa in lume (sau, ma rog, incep sa socializeze), astfel incat vedem idei din ce in ce mai nastrusnice.
Citroen a colaborat cu revista GQ (mai bine-zis, cu cititorii revistei GQ), si din aceasta colaborare a iesit un nou concept, GQ by Citroen (ei ii spun GQbyCitroen dar scris legat arata ca o eroare de editare).
Practic, cum s-a intamplat:
- Dylan Jones, editorul sef al GQ – Anglia, a raspuns unui brief pe tema “masina masculina prin excelenta”, si impreuna cu o parte a cititorilor revistei au creionat liniile definitorii ale acestei masini;
- departamentul de design Citroen, orchestrat ireprosabil de catre Mark Lloyd, a urmat aceste indicatii si a reiesit… GQ by Citroen.
Acum ma gandesc ce-ar iesi daca s-ar face un sondaj de genul asta si la noi… la ce disperare au ai nostri referitor la portbagajul pe care-l vor interminabil, motorul cat mai economic si garda la sol cat mai mare… ar iesi un pick-up cu motor de 1,1 L, pe sasiu de Buceag…!
GQ by Citroen – more photos :
L.E. Acest concept este in totalitate CGI (computer generated image), este doar un studiu de design menit in totalitate intru promovare. De aceea nu sunt disponibile informatii tehnice (precum motorizari si alte detalii). Poate-i anunta cineva si pe colegii de la masini.ro ca mega-site-ul carscoop adauga deseori informatii tembele stirilor.
De exemplu SF-ul cu hibridul de 1,6L si 0-100km/h in 4,7 secunde, cum vesel au preluat colegii mai sus amintiti.
Ieri seara a fost lansat la WTC Bucuresti noul Citroen C3.
Am avut timp s-o pipai pe indelete, am explorat curios toate ungherele, plasticele, textilele, am trantit usile (suna bine )… pe scurt am apucat sa vad ce inseamna noul Citroen C3.
Masina nu e rea, nu e rea deloc, interioarele arata asa cum trebuie sa arate o masina in 2010, culorile sunt cele pe care le-am intalnit si la Citroen C3 Picasso (proapete, noi, indraznete), e bine. Succesul pe piata probabil nu se va lasa asteptat, am totusi intrebari in ceea ce priveste pretul.
Plecam de la preturile de care am vorbit (preturi si dotari de serie si optionale Citroen C3), dar putem ajunge pana la 18.000 euro (tva inclus)… Vedea-vom!
Da, pretul este cel corect. Desigur ca ne-ar fi placut mai multe dotari de serie in pretul asta (dotari si preturi Citroen C3 mai jos in articol), ne-ar fi placut chiar si un pret mai mic… chiar pe degeaba, daca se putea! Dar nu se poate… Hai sa vedem mai multe informatii despre noul Citroen C3…
Disponibil cu 3 niveluri de echipare: City, Confort si Exclusive.
Primul nivel de echipare ofera standard: directia asistata, retrovizoarele electrice, volanul reglabil pe inaltime si in adancime, bancheta spate rabatabila asimetric 2/3 1/3 si computerul de bord.
Noul C3 vine cu un nou parbriz, botezat Zenith, disponibil ca optiune pe nivelul Confort si in dotarea standard pe nivelul Exclusive. Parbrizul Zenith aduce luminozitatea si vizibilitatea deosebite oferite gratie suprafetei vitrate extinse.
Indiferent de nivelul de echipare, noul Citroen C3 dispune inca de la primul nivel de echipare, in standard, de ABS, de sistemul de asistenta la franarea de urgenta, de repartitor electronic la franare si de aibag-uri frontale si laterale. Pentru a completa seria dotarilor din domeniul sigurantei pasagerilor, noul C3 propune in optiuni ESP-ul, incepand cu nivelul Confort, precum si aibag-uri tip perdea fata – spate in dotarea standard pe niveluri Confort si Exclusive.
Noul CITROËN C3 dispune de motorizari ecologice si economice: 3 motorizari diesel (HDi 70 CP, HDi 90 CP cu filtru de particule si HDi 110 cu filtru de particule) si 4 motorizari pe benzina Euro V (1.1i 61 CP, 1.4i 75 CP, VTi 95 CP si VTi 120 CP). Toate sunt asociate unor cutii de viteze manuale in 5 trepte cu exceptia motorului HDi 110 CP asociat unei cutii in 6 trepte si a motorului VTi 120 care ofera optiunea unei cutii automate in 4 rapoarte.
Nivelul emisiilor de CO 2 pentru noul C3 se situeaza sub 118 g/km pentru motorizarile diesel si intre 134 g/km de CO2 si 160 g/km pentru motorizarile pe benzina.
Apasati butonul “read the rest of the entry” pentru preturi si dotari Citroen C3 cu motorizari pe benzina dar si pe motorina, precum si pentru dotari optionale / dotari suplimentare ale noului Citroen C3! Read the rest of this entry »
Taiati din entuziasm, e doar un CGI (computer generated image)… si va spun voua sa nu luati focasa ca mine, caci eu, inainte de a citi textul de pe un forum de-afara, am vazut pozele si deja ma amuzam imaginandu-mi un concurent in plus pe piata de desfacere Dorobanti-like. Si daca am avut pe acea piata vedeta incontestabila Peugeot 206cc, apoi 307cc, a aparut apoi 207cc, Mitsubishi Colt CC, si tot asa…
In sfarsit, Citroen DS3 Cabrio (sau Citroen DS3 CC, sau ce alt nume de marketing or gasi indivizii) ar trebui sa arate cam asa, ceea ce nu-i deloc rau. Este evident ca va avea aceeasi problema ca si intreaga clasa, spatiul pentru cei doi nefericiti din spate…
