Citroen DS3 este un supermini superb, care merge tare. Pana acum, prin cuvinte simple si din topor am definit o masina mai sofisticata, parca, decat intreaga gama Citroen (bine, C5-ul si C6-le raman acolo unde au dreptul).
Am spus de look, de putere, de suspensie… insa pana acum nu am mentionat nimic despre siguranta.
Asadar haideti sa vedem ce rezultate a scos le Citroen DS3 la Euro NCAP.
In caz de impact, ocupantii adulti au bine protejate picioarele, iar asta este valabila pentru amandoi cei prezenti pe scaunele din fata. Din teste a mai reiesit si ca rezultatele bune se aplica pentru oameni de dimensiuni si greutati diferite, dar si in cazul in care scaunele au diferite pozitii.
La impactul lateral insa, ar putea fi ceva probleme la tors, dar nu sunt sanse de leziuni la gat in cazul unui impact din spate.
Cand vine vorba de siguranta copiilor Citroen DS3 sta, de asemenea, foarte bine. Nu au fost gasite urme de tensionari excesive ale membrelor sau gatului, si nici probleme la impact.
Vestile bune se opresc insa la rasfatul pe care Citroen DS3 il ofera pasagerilor (si copiilor lor), caci daca esti pe-afara, pieton, zic… DS3-ul iti protejeaza picioarele, dar capul nu.
Restul punctelor acordate lui Citroen DS3 la testarea Euro NCAP au fost primite datorita faptului ca toate variantele DS3 sunt prevazute cu ESP standard, cu alarma pentru nepurtarea centurii de protectie si cu sistem de setare/limitare a vitezei maxime.
Iata si video-ul ciocnirilor la care a fost supus Citroen DS3 la Euro NCAP:
Dap, l-am prins azi in parcarea dealerului Citroen Prestige! Deci… inteleg ca ne apropiem de lansarea oficiala a lui Citroen DS3 in Romania? Sa vedem!
Am anuntat acum cateva zile faptul ca Dana Rogoz are masina noua, si ca pe ea (pe masinuta, zic) o cheama Citroen C3 Picasso.
Iata ca inca doua persoane publice refuza fitele de Dorobanti si baletele inutile si isi aleg masini frumoase si spectaculoase dintr-un registru care nu tipa catre cei de pe strada “Am bani, ba!” ci abordeaza viata intr-un mod tineresc si dinamic, vesel si practic!
In timp ce masina aleasa de Andreea Patrascu este un Citroen C3 Picasso albastru, Laura Cosoi a ales un C3 Picasso negru.
Pictorialele sunt reusite, toate cele 3 gratii au, se pare, cuvinte de lauda pentru buburuzoi (C3 Picasso-ului nu-i poti spune buburuza, caci nu-i asa mica).
.
In timp ce Laura Cosoi spune despre noua ei masina: “Am facut deja numeroase drumuri – la Iasi, la Buftea, la munte – si m-am acomodat imediat cu noua mea casamasina. Spun acest lucru pentru ca oriunde as pleca am foarte multe bagaje si in C3 Picasso am avut loc pentru toate”, Andreea Patrascu ne lasa masca!
Ne asteptam sa comenteze despre culoare, pernele pufoase si…formele frumoase ale masini. Ce spune ea?!
Andreea Patrascu: “Am avut ocazia sa conduc o masina Citroën preparata pentru raliuri si mi-a placut enorm. Motorul diesel de 1,6 litri si 110 CP de pe C3 Picasso este un motor tare harnicut, care ma ajuta sa demarez rapid si sa ma strecor eficient in traficul nebun al orasului. Motorul si cutia de viteze comunica excelent, oferind masinii putere atunci cand este nevoie”.
A vorbit ca un barbat pasionat, nu ca o panseluta neintinata. Asta ne-a placut, nu-i asa?
Fetelor, bine ati venit in familie, la mai mare!
Poze cu Andreea Patrascu, Laura Cosoi si masinile lor mai jos.
Dana Rogoz: Trebuie sa recunosc ca imi este foarte drag noul C3 Picasso si ca desi nu il am de foarte multa vreme, m-am atasat teribil de el. Nuanta de verde in care e vopsita caroseria este foarte vesela, jucausa, fresh. Adica exact ca mine si tocmai de aceea mi-am imaginat masinuta intr-un decor de parc de distractii, inconjurata de lume vesela si multa culoare. Iubesc parcurile de distractii si iubesc C3 Picasso-ul meu”.
Nu mai alearga vedetele dupa BMW-uri, Mertz-uri si opulenta? Se pare ca unele dintre ele, cele cu capul pe umeri, cauta masini si nu opulenta si declaratii sociale.
Ne bucuram de alegerea Danei, poate daca are timp se alatura noua si va scrie si ea, macar din cand-in-cand aici pe monCitroen.ro!
Mai jos inca 2 poze cu Dana Rogoz si Citroen-ul ei verde C3 Picasso:
Ce vedeti in imagine este rezultatul unei spalari a masinii la o spalatorie OMV (OMV Eroii Revolutiei).
Concluzia este simpla: not safe!
Mai multe imagini cu Citroen-ul C3 Picasso avariat, mai jos: Read the rest of this entry »
Da, se pare ca simpaticul Citroen DS3 prinde deja cai mari! Inafara de interesul suscitat in randul publicului, in plus fata de comentariile pozitive ale criticilor, se pare ca si designerii de moda se inghesuie sa-i cante in struna…
Astfel a aparut Citroen DS3 by Yves Saint Laurent.
Da, e o fita, normal, ca doar nu va asteptati sa se apuce Yves Saint Laurent sa customizeze masini mai abitir decat cei de la OCC motociclete…
Cu toate astea, masina arata interesant, designul ales este fresh, si pentru cei care trec peste o anumita inaltime (dar mai ales pentru cei din autobuze si de la balcoane) sigla lui Yves Saint Laurent zambind trufasa de pe capota lui DS3 este… magica!
Bine, ideea este ca DS3-ul a fost astfel cadorisit cu haine de duminica (nu ca cele “normale” nu ar fi extrem de sexy) pentru a celebra vernisajul retrospectivei Yves Saint Laurent. Personalitati din universul modei si cinematografiei au sosit la bordul acestei versiuni fashion a modelului DS3, la evenimentul organizat miercuri, 10 martie la „Le Petit Palais” din Paris.
Arata bine buburuza!
Hai sa incepem atipic, cu Citroen Survolt Video:
Din cate se pare… le-a marit sefu’ leafa designerilor de la Citroen, s-au pregatit temeinic pentru Salonul de la Geneva…
Citroen Survolt? Daca folosim vorbele iscusite ale PR-ului Citroen, Citroen Survolt este rezultatul cercetarilor CITROËN pentru a descoperi vehiculule electrice distinctive si originale, al caror prim rezultat a fost conceptul Revolte, prezentat la Salonul de la Frankfurt din septembrie 2009. Survolt porneste de la valorile initiale, dar propune o viziune radical diferita: o combinatie intre stralucire si estravaganta, cu un impuls dinamic ce aminteste de motorsport.
Redevenind noi, oameni normali si cu probleme lumesti, Citroen Survolt este un nou concept de la Citroen. Concept electric. E de bine, e de rau? E… cel putin in trend. Toti marii producatori se intrec de ceva timp incoace sa arunce in fata noastra concepte revolutionare, inovatoare, insufletitoare… toate sunt hibride sau electrice, toate arata ca masina viitorului, prezinta masini la superlativ.
Care este legatura cu azi, cu noi, cu piata? In primul rand arata disponibilitatea producatorilor de a merge si inspre nisa eco. Ceea ce este bine. Apoi arata puterea producatorului de a inova inspre nisa eco, arata virilitatea (au!) lui in ceea ce priveste puterea de penetrare (al doilea au!) in viitor. Si in al treilea rand, si cel mai important, ne arata in ce directie vor merge liniile urmatoarelor modele lansate de respectivul producator.
Plecand de la aceste trei premise, ne dam seama ca Survolt nu va fi vreodata lansat pe piata (asa cum nu va vedea lumina zilei inca un Citroen GT inafara singurului fabricat – mai bine zis manufacturat), nu ne putem baza pe detaliile tehnice anuntate pentru a putea previziona la ce performante ar putea ajunge o ipotetica masina electrica Citroen, si nici nu ne putem astepta la aparitia multora dintre variantele tehnice folosite la Survolt.
Ce stim sigur despre Citroen Survolt? Dimensiunile: 3,85 m in lungime, 1,87 m in latime si 1,20 m in inaltime. Restul e poveste… frumoasa.
Citroen Survolt more photos:
Ce zici despre Citroen Survolt?
GQ by Citroen
Se pare ca designerii de la Citroen au inceput sa iasa in lume (sau, ma rog, incep sa socializeze), astfel incat vedem idei din ce in ce mai nastrusnice.
Citroen a colaborat cu revista GQ (mai bine-zis, cu cititorii revistei GQ), si din aceasta colaborare a iesit un nou concept, GQ by Citroen (ei ii spun GQbyCitroen dar scris legat arata ca o eroare de editare).
Practic, cum s-a intamplat:
- Dylan Jones, editorul sef al GQ – Anglia, a raspuns unui brief pe tema “masina masculina prin excelenta”, si impreuna cu o parte a cititorilor revistei au creionat liniile definitorii ale acestei masini;
- departamentul de design Citroen, orchestrat ireprosabil de catre Mark Lloyd, a urmat aceste indicatii si a reiesit… GQ by Citroen.
Acum ma gandesc ce-ar iesi daca s-ar face un sondaj de genul asta si la noi… la ce disperare au ai nostri referitor la portbagajul pe care-l vor interminabil, motorul cat mai economic si garda la sol cat mai mare… ar iesi un pick-up cu motor de 1,1 L, pe sasiu de Buceag…!
GQ by Citroen – more photos :
L.E. Acest concept este in totalitate CGI (computer generated image), este doar un studiu de design menit in totalitate intru promovare. De aceea nu sunt disponibile informatii tehnice (precum motorizari si alte detalii). Poate-i anunta cineva si pe colegii de la masini.ro ca mega-site-ul carscoop adauga deseori informatii tembele stirilor.
De exemplu SF-ul cu hibridul de 1,6L si 0-100km/h in 4,7 secunde, cum vesel au preluat colegii mai sus amintiti.
