Este de precizat din start faptul ca toate motoarele pe benzina cu care va fi echipat Citroen DS3 sunt dezvoltate impreuna cu constructorul BMW. Nu ca Citroen are in acest moment benzinare proaste, dar… o colaborare de genul asta te ajuta (luam in considerare ca BMW a ajuns sa-si echipeze masinile cu cele mai eficiente si mai fiabile propulsoare, devansand sanatos pana si concurenta directa, Mercedes-Benz).
Dintre diesel-uri este de notat motorul 1,6L HDi 16V (90cp), el este cel mai prietenos cu mediul din intreaga panoplie de variante (99 de grame de dioxid de carbon per kilometru), stabilind un nou record pentru intreaga gama Citroen si asigurand un loc de cinste in cadrul Gren Car Congress.
Asadar, iata motorizarile diesel pentru DS3:
- 1.6 HDi 16v – 90 cp
- 1.6 HDi 16v – 110cp
Cat despre motoarele pe benzina pe care Citroen le pune la dispozitie pentru DS3…
- 1.4 VTi 16v – 95cp
- 1.6 VTi 16v – 120 cp
- 1.6 THP 16v – 150cp
La diesel-uri treaba e clara, motoarele se inscriu in linia clasei, si la cat se estimeaza ca va cantari Citroen DS3 cel putin motorul 1.6 HDi 16v – 110cp va fi mai mult decat satisfacator. Daca vorbim de o masina care va fi folosita intensiv in oras, am lua in calcul 1.6 HDi 16v – 90 cp, datorita consumul foarte mic.
Totusi, mie mi-a atras atentia benzinarul sef… 1.6 THP 16v – 150cp. La masa lui DS3, luand promisiunile Citroen referitoare la suspensiile sport, estimand ca si franele vor fi la nivelul celorlalte aspecte… m-as hazarda sa spun ca tocmai a aparut un pretendent la titlul de “masina de joaca si fashion a anului”, caci pe categoria asta putine masini il puteau trage pe Mini de manecuta…
Oricum, gama de motorizari a Citroen DS3 arata echilibrata, ai de unde alege, sunt curios sa vad preturile cu care vor iesi ele pe piata din Romania.
